Vorschau: Bericht zu Grosshandelstrends Q1 2026

Umsatztrends bei Mechanikteilen im Vorjahresvergleich

Obwohl der wirtschaftliche Gegenwind Ende 2025 und bis ins Jahr 2026 hinein anhielt, verzeichnete RepairLink im ersten Quartal einen Anstieg des Umsatzes mit Mechanikteilen um 24 % gegenüber dem Vorjahr. Angesichts dieses deutlichen Wachstums – zumal 49 %* der Werkstätten der Meinung sind, dass ihre Kunden kostenbewusster geworden sind – könnte der Anstieg auf die zunehmende Reparaturkomplexität durch moderne Fahrzeugtechnologie sowie auf die wirtschaftlichen Auswirkungen auf die Teileverfügbarkeit zurückzuführen sein.

Umsatztrends bei Unfallteilen im Vorjahresvergleich

Trotz ähnlichen Gegenwinds und ähnlicher Herausforderungen in der Unfallreparaturbranche, darunter mehr Totalschäden und eine höhere Fahrzeugkomplexität, verzeichnete CollisionLink einen Anstieg des Teileumsatzes um 9 % (gegenüber Q1 2025). Wie bei den Mechanikteilen könnte die Entwicklung die wachsende Reparaturkomplexität, unterschiedliche wirtschaftliche Auswirkungen auf Teile und deren Verfügbarkeit sowie Anforderungen von Versicherungen und Vorgaben zu Originalteilen widerspiegeln.

Trends beim Bestellvolumen von Mechanikteilen im Vorjahresvergleich

Das Bestellvolumen bei Mechanikteilen stieg – ebenso wie der Umsatz – im ersten Quartal 2026 gegenüber dem Vorjahr um über 16 %. Ähnliche Faktoren könnten zum Aufwärtstrend beim Bestellvolumen beitragen, darunter das steigende Durchschnittsalter der Fahrzeuge, wachsende Programme für Originalteile und Rabatte sowie die Verbraucherstimmung (reparieren statt ersetzen).

Trends beim Bestellvolumen von Unfallteilen im Vorjahresvergleich

Im Vergleich zu Mechanikteilen verzeichnete der Umsatz mit Unfallteilen gegenüber Q1 2025 ein schwächeres (aber keineswegs unbedeutendes) Wachstum. Dennoch stieg das Bestellvolumen bei Unfallteilen im Vorjahresvergleich um 15,5 %. Dieses Wachstum könnte auf mehrere Faktoren zurückzuführen sein, etwa einen härteren Winter, OEM-Vorgaben für Reparaturen und Zertifizierungen sowie die Reparaturkosten von EV- und Hybridfahrzeugen.