Perspectives du secteur de la collision : opportunités, complexités et voie à suivre chez OEC

Il est presque impossible de quitter le SEMA sans être inspiré par le secteur de la réparation de collisions, les personnes talentueuses et brillantes qui le composent, et la technologie qui semblait autrefois un rêve chimérique, mais qui fait désormais partie de la vie quotidienne des ateliers à travers le pays. Avec l’effervescence du SEMA encore fraîche à l’esprit et 2026 en vue, je voulais prendre un moment pour partager quelques réflexions sur les tendances et les défis qui se présentent au secteur et sur la façon dont OEC se prépare à l’avenir de la réparation de collisions.

Il y a quelques mois à peine, je suis retourné chez OEC au poste nouvellement créé de vice-président principal de la division Collision pour entamer le prochain chapitre de ma vie professionnelle et pour OEC. Je me suis senti dynamisé par l’occasion de bâtir une équipe unifiée et cohérente de personnes talentueuses organisées autour de la responsabilisation et du rendement. Ensemble, nous commençons chaque jour avec l’envie de faire une différence considérable dans le travail quotidien des professionnels de la réparation de collisions, des équipementiers, des concessionnaires, des fournisseurs et des assureurs, qui comptent tous sur les solutions et les services d’OEC pour répondre aux besoins de notre client commun : le propriétaire du véhicule.

Parallèlement, je suis parfaitement conscient des défis qui nous attendent, ainsi que de notre responsabilité d’offrir de la valeur à nos clients et au marché en constante évolution que nous desservons. D’une année à l’autre, l’expansion soutenue du marché au sein du secteur de la collision réaffirme la valeur des solutions OEC, les opportunités qui s’offrent à nous et le potentiel de la plateforme de collision OEC, une plateforme guidée par une nouvelle stratégie axée sur l’avenir.

« D’une année à l’autre, l’expansion soutenue du marché au sein du secteur de la collision réaffirme la valeur des solutions OEC, les opportunités qui s’offrent à nous et le potentiel de la plateforme de collision OEC »

Le marché américain de la collision devrait croître, atteignant plus de 43 milliards de dollars d’ici 2032 après avoir atteint plus de 34 milliards de dollars en 2024. Avec une croissance de près de 10 milliards de dollars en moins d’une décennie, nous constatons qu’un marché est prêt pour une expansion soutenue à long terme. C’est là que je crois qu’OEC peut – et va – avoir un impact déterminant grâce à des solutions unifiées conçues pour évoluer parallèlement au secteur de la collision en constante évolution. Vous n’avez pas besoin de moi pour vous dire ce qu’il en est dans le domaine de la collision, mais il peut être utile de partager quelques observations sur l’occasion unique qu’a OEC de créer des liens plus larges et plus profonds entre les organismes de réparation de collisions et leurs partenaires essentiels, notamment : les fabricants, les concessionnaires, les fournisseurs et les assureurs.

Regroupement des marchés
Bien que le marché de la réparation de collisions soit appelé à connaître une croissance importante, les entreprises de regroupement continuent d’étendre leur présence à l’échelle nationale, tandis que les ateliers indépendants cherchent à s’implanter sur leur marché. Cette tendance a un double impact sur le secteur : les MSO ont besoin d’uniformité et d’efficacité dans tous les sites, tandis que les ateliers de collision indépendants recherchent une technologie de pointe pour rester compétitifs, se conformer aux normes des équipementiers ou se positionner comme un employeur de choix ou une cible d’acquisition (ou les deux).

C’est là que la façon unique dont OEC met en relation les réparateurs et leurs partenaires porte ses fruits. Conçues pour répondre aux besoins des organismes de réparation de collisions modernes (et en voie de modernisation), les solutions de collision OEC aident les ateliers à trouver rapidement les bonnes procédures d’équipementier, à valider l’exactitude des estimations conformément aux procédures d’exploitation normalisées des partenaires et des ateliers, et non seulement à trouver les bonnes pièces auprès d’un vaste réseau de fournisseurs, mais aussi à faire payer rapidement ces fournisseurs grâce à la technologie de gestion des factures. Dans le but de faciliter les choses, nous donnons aux organisations de toutes tailles les moyens d’effectuer des réparations de qualité tout en augmentant l’uniformité et l’efficacité opérationnelles. Pour les grands groupes de réparation de carrosserie et les indépendants, l’accès aux pièces d’équipementier et aux données de réparation, l’amélioration de l’exactitude des estimations et les programmes de certification soutiennent les initiatives essentielles à l’entreprise grâce à un cycle de vie de réparation simplifié qui permet d’effectuer des réparations sûres et appropriées.

**Complexité des pièces et de la certification des équipementiers
**À mesure que le secteur de la collision continue de croître, la complexité de la technologie des véhicules augmente également. Pour l’amour du ciel, la complexité des véhicules met déjà à rude épreuve les limites de la formation, des outils et de l’équipement traditionnels, de la capacité, du flux de travail… vous voyez ce que je veux dire. Je ne peux pas imaginer comment nous ferons face aux progrès prévus au-delà de l’autonomie et de l’électricité, jusqu’aux véhicules capables de décollage et de vol verticaux. Ce qui était autrefois de la science-fiction pour l’année 2000 lointaine n’est plus un conte de fées. Dans cette optique, les fabricants redoublent d’efforts, soulignant l’importance des réseaux de réparation certifiés et des exigences spécifiques en matière de pièces et de procédures de réparation. Cela introduit un obstacle élevé à l’entrée pour les ateliers qui cherchent à obtenir et à maintenir la certification des équipementiers, avec une prime accordée à l’accès aux outils et à la formation qui répondent aux normes des équipementiers.

« Nous voyons un pont entre l’approche binaire certifiée ou non certifiée établie il y a des décennies et un cadre multidimensionnel agile pour l’avenir. »

Encore une fois, OEC est particulièrement bien placée pour soutenir les programmes de certification qui mettent en relation les fabricants et leurs partenaires de réparation, et d’une manière qui reconnaît la valeur de relations saines avec les concessionnaires. En regardant le paysage d’un œil neuf, nous voyons un pont entre l’approche binaire Certifié ou Non certifié établie il y a des décennies et un cadre agile et multidimensionnel pour l’avenir. En utilisant toutes les capacités de nos plateformes de collision, OEC donnera de plus en plus aux ateliers de nouveaux leviers qui intègrent efficacement l’approvisionnement, la recherche, la formation et la conformité, tout en tenant compte des normes des équipementiers.

Et maintenant, la vraie question, Et alors? Si quoi que ce soit a trouvé un écho, j’aimerais beaucoup en entendre parler, ainsi que des sujets et des détails que vous voulez le plus entendre de l’équipe Collision d’OEC. Bientôt, je partagerai la partie 2 : Perspectives du secteur de la collision : opportunités, complexités et voie à suivre chez OEC. La partie 2 présentera des informations supplémentaires tirées des recherches menées par notre nouvelle équipe d’analystes, notre vision de l’organisation de collision OEC et plus d’informations sur ce qui se prépare dans le portefeuille de produits pour soutenir le secteur de la collision et ses intervenants.

Maintenant en direct : Le rapport de terrain RepairLogic, v5! L’équipe OEC a récemment publié la dernière version du rapport de terrain RepairLogic. Cette édition du rapport de terrain porte sur la confiance. Cela signifie la confiance dans le processus de réparation, la confiance dans les conversations avec les clients et les fournisseurs d’assurance, et la confiance dans la réalisation de réparations sûres et appropriées. Cliquez ici pour télécharger votre exemplaire du rapport de terrain RepairLogic, v5!