L’évolution de la planification des réparations
La planification des réparations évolue à mesure que les procédures des OEM s’étendent, transformant la manière dont les ateliers de carrosserie abordent la précision, la documentation et la qualité des réparations.
La planification des réparations n’a pas toujours eu l’apparence qu’elle a aujourd’hui. Pendant longtemps, il s’agissait d’un processus largement interne. Les ateliers s’appuyaient sur l’expérience, le jugement des estimateurs et une compréhension générale de la manière dont les réparations devaient être effectuées. Cette approche fonctionnait lorsque les véhicules étaient plus simples et que les attentes étaient plus faibles. Ce n’est plus le cas.
La planification des réparations a connu une évolution nette
Au cours de la dernière décennie, la planification des réparations a évolué en plusieurs phases distinctes. Elle a commencé comme une activité axée sur les processus, centrée sur l’amélioration des estimations et l’efficacité de l’atelier. Elle a ensuite évolué vers une approche plus structurée, où la cohérence et l’exhaustivité sont devenues l’objectif. Aujourd’hui, elle est très différente.
Comme l’a expliqué Tanya Sweetland, vice-présidente senior Collision chez OEC : « Si l’on remonte à dix ans, voire un peu plus, la planification des réparations n’était pas vraiment une réalité. Il y avait des mots et des panneaux dans les ateliers de carrosserie qui parlaient de planification des réparations, mais c’était davantage la promotion d’une idée qu’une discipline. Et cela ne semblait certainement pas défini. Donc, si vous parliez de planification des réparations il y a dix, quinze ans, chacun aurait probablement sa propre définition en tête, et nous ne parlerions pas le même langage. »
La planification des réparations est désormais largement guidée par les procédures des OEM, avec un accent beaucoup plus marqué sur la précision, la documentation et la responsabilité. Ce changement ne s’est pas produit d’un seul coup, mais les attentes ont évolué rapidement.
Écoutez directement les OEM, les leaders du secteur et les experts en réparation sur l’évolution de la planification des réparations.
Le volume d’informations des OEM a changé la donne
L’un des principaux moteurs de cette évolution est le volume considérable d’informations de réparation des OEM. Rien que sur l’année écoulée :
- Plus de 14 millions de procédures OEM étaient disponibles toutes marques confondues
- 7,5 millions de procédures ont été mises à jour
- Des centaines de milliers de nouvelles procédures ont été ajoutées
Cela crée une nouvelle réalité pour les ateliers. Même les équipes expérimentées ne peuvent plus se fier à leur mémoire ou aux réparations passées. Les informations évoluent constamment, et manquer une seule étape peut avoir un impact sur l’ensemble de la réparation. Comme l’a expliqué Mary Mahoney de la Collision Engineering Career Alliance : « Les avancées technologiques des véhicules, de la conduite autonome aux moteurs électriques, ont considérablement modifié les compétences requises pour construire et réparer les véhicules modernes. Parallèlement, nous assistons à l’arrivée d’une nouvelle génération de techniciens sur le marché du travail, qui travaillent aux côtés de réparateurs expérimentés qui doivent désormais s’adapter à des véhicules qui peuvent être complètement différents de ceux sur lesquels ils ont été formés à l’origine. Cela nous incombe à tous de veiller à ce que les techniciens soient correctement formés pour réparer les véhicules en toute sécurité et suivre les procédures correctes afin de refléter les besoins évolutifs de l’industrie de la réparation de carrosserie. »
La consultation des informations OEM est désormais attendue, et non facultative
À mesure que la planification des réparations a évolué, les attentes à son égard ont également changé. Les programmes de certification des OEM exigent désormais une preuve que les procédures ont été consultées. Les assureurs accordent davantage d’importance à une documentation appropriée. Même les programmes de formation commencent à intégrer la planification des réparations dans leur cursus. Qu’est-ce que cela signifie pour les réparateurs ? La planification des réparations ne se limite plus à l’amélioration des processus internes. Elle fait désormais l’objet d’une évaluation externe.
Comme l’a souligné Jennifer Boyer de Ford Motor Company : « Les véhicules sont complexes, et tout commence avec le plan de réparation pour réaliser la bonne réparation. » Du point de vue des OEM, même si les procédures étaient largement disponibles, elles n’étaient pas toujours utilisées de manière cohérente. Comme l’a expliqué Boyer : « Cependant, les plans de réparation n’étaient pas utilisés de manière systématique. Et il est devenu très évident que nous devions moderniser la façon dont nous mettons les procédures de réparation à disposition du marché et vraiment y réfléchir comme à un plan de réparation. »
Pourquoi la documentation fait l’objet d’une attention accrue
Avec davantage de complexité et de contrôle, la documentation est devenue un sujet plus important. Mais il ne s’agit pas seulement d’un processus interne. Il s’agit de la manière dont les réparations sont comprises par les clients, les assureurs et les OEM. « Les clients recherchent la transparence », déclare Jennifer Boyer. « Pouvoir communiquer la manière dont le véhicule a été réparé est important, car lorsqu’un véhicule n’est pas réparé correctement et que le client n’a pas confiance, cela devient un motif de désaffection vis-à-vis de la marque. »
Les ateliers doivent désormais :
- Montrer quelles procédures ont été suivies
- Expliquer pourquoi certaines opérations étaient nécessaires
- Conserver un dossier clair de la réparation
La documentation favorise la conformité, tout en réduisant la confusion entre les équipes et en améliorant la communication avec les assureurs.
Découvrez comment ces tendances se manifestent dans les ateliers dans le dernier Repair Planification Field Report.
Ce que cela signifie pour les ateliers aujourd’hui
Le changement le plus important ne concerne pas seulement la manière dont les réparations sont planifiées, mais ce que la planification des réparations est censée accomplir. Elle joue désormais un rôle dans :
- Soutenir les décisions de réparation
- Aligner les équipes en interne
- Communiquer avec les assureurs
- Maintenir les normes de qualité des réparations
Les ateliers qui abordent encore la planification des réparations de la même manière qu’il y a quelques années commencent à ressentir l’écart.
La prochaine étape de la planification des réparations
Le secteur continue d’évoluer vers des flux de travail plus connectés, fondés sur les informations des OEM, qui incluent :
- L’accès aux procédures directement dans les systèmes d’estimation
- Des recommandations de réparation spécifiques au VIN
- Une meilleure intégration entre la planification, la documentation et l’exécution
À mesure que ces capacités se développent, la planification des réparations deviendra encore plus centrale dans le fonctionnement des ateliers.
Pour un aperçu plus approfondi de l’évolution de la planification des réparations dans le secteur, regardez le webinaire The Evolution of Repair Planification.