RepairLogic-Q&A zu Kalibrierungen

Herausforderungen bei Kalibrierungen im eigenen Betrieb

Warum werden notwendige Kalibrierungen oft übersehen?

Viele Techniker haben Arbeiten wie den Ausbau von Spiegeln schon tausendfach ausgeführt und trauen sich zu, sie zu erledigen, ohne aktuelle Reparaturverfahren zu Rate zu ziehen. Das führt leider dazu, dass ADAS-Kalibrierungen übersehen werden, die in herkömmlichen Karosserie-Reparaturverfahren nicht immer hervorgehoben sind. Gleichzeitig beginnen Werkstätten oft mit der Arbeit an einem Fahrzeug, ohne zu erkennen, dass entsprechende Komponenten betroffen sind, da die ADAS-Informationen nicht immer im Reparaturverfahren enthalten sind. Unter Umständen müssen Ihre Techniker erst nach „Kamera“ suchen, um die richtigen Kalibrierungsschritte zu finden. Die Branche muss ADAS-Kalibrierungen Priorität einräumen und sie als festen Bestandteil des Reparaturprozesses etablieren.

Warum haben Kalibrierungen nicht oberste Priorität?

ADAS-Technologie ist ein relativ neues Gebiet, das viele Karosseriewerkstätten noch nicht beherrschen. Werkstätten sind (oft) Karosserieexperten, keine ADAS-Spezialisten. Diese mangelnde Vertrautheit mit ADAS-Technologie führt meist dazu, dass Kalibrierungen übersehen werden. Berater müssen häufig auf bestimmte Abschnitte im Reparaturverfahren hinweisen, die Kalibrierungen erfordern, was die Werkstätten oft überrascht.

Wie viele Werkstätten sind für ADAS-Kalibrierungen richtig ausgestattet?

Eine der größten Herausforderungen besteht darin, dass nur sehr wenige Werkstätten dafür ausgestattet sind, ADAS-Kalibrierungen fachgerecht durchzuführen. Die meisten Karosseriewerkstätten und Autohäuser waren ursprünglich nicht für ADAS-Kalibrierungen ausgelegt. Die Gebäude, in denen sie arbeiten, erfüllen nicht die Voraussetzungen, die für eine vorschriftsmäßige Durchführung dieser Kalibrierungen nötig sind. Selbst gewissenhafte Werkstätten können ohne das richtige Fachwissen und die passende Ausrüstung Fehler machen: Sie glauben, die richtigen Kalibrierungswerkzeuge und -prozesse zu verwenden, und stellen dann fest, dass ihre Lösungen für die Reparatur nicht zugelassen waren.

Reicht ein ADAS-Diagnosegerät aus?

Leider reicht ein ADAS-Diagnosegerät nicht immer aus, um die notwendigen Kalibrierungen zu ermitteln. Dazu gehört mehr – zumindest derzeit noch. Vielleicht sagt uns der Computer eines Tages alles, was wir wissen müssen, aber so weit sind wir noch nicht.

Was sollte eine Werkstatt bei Kalibrierungen im eigenen Betrieb beachten?

Werkstätten, die Kalibrierungen selbst durchführen möchten, müssen mehrere Faktoren prüfen: Lichtverhältnisse, freie Fläche und ein ebener, nichtmetallischer Boden sind für präzise Kalibrierungen unerlässlich. Außerdem benötigen Sie die Werksausrüstung jedes OEM, mit dem Sie zusammenarbeiten. Eine Universallösung gibt es nicht. Wenn Sie den Großteil Ihrer Arbeit mit einem OEM erledigen, können Sie Kalibrierungen für diesen Hersteller im eigenen Betrieb in Betracht ziehen, den Rest werden Sie aber wahrscheinlich auslagern müssen.

Nutzen viele Werkstätten ein Hybridmodell, bei dem sie Fahrzeuge einiger OEMs selbst reparieren und kalibrieren und den Rest auslagern?

Der hybride Ansatz ist eher bei größeren Unternehmen mit mehreren Standorten verbreitet, die über die Mittel verfügen, in Spezialausrüstung zu investieren.

Vorteile der Auslagerung von ADAS-Kalibrierungen

Wann sollte eine Werkstatt eine Auslagerung in Betracht ziehen?

Für viele Werkstätten ist es die praktikabelste Lösung, ADAS-Kalibrierungen an Spezialisten wie OEM Calibration, Inc. auszulagern. Durch die Auslagerung entfallen teure Ausrüstung und laufende Technikerschulungen. Zudem sinkt das Haftungsrisiko der Werkstatt. Diese Dienstleister übernehmen die Investitionen in Ausbildung, Ausrüstung und Zertifizierung, sodass sich die Werkstatt auf ihr Kerngeschäft konzentrieren kann, während die Experten die Kalibrierungen übernehmen.

Was sollten Werkstätten von einem Kalibrierungsdienstleister erwarten?

Werkstätten, die Kalibrierungen auslagern, sollten von ihrem Kalibrierungsdienstleister eine umfassende Dokumentation und Verifizierung erwarten. OEM Calibration, Inc. bietet ein ausführliches Reporting, darunter Fotos, PDFs, Reifendruckprüfungen und detaillierte Informationen zum Kalibrierungsprozess. Detaillierte Berichte können sowohl den Kalibrierungsdienstleister als auch die Werkstatt vor möglichen Klagen und Haftungsansprüchen schützen.

Die Bedeutung originaler OEM-Reparaturverfahren

Warum sind originale OEM-Reparaturverfahren für Kalibrierungen so wichtig?

Originale OEM-Reparaturverfahren sind für präzise ADAS-Kalibrierungen unerlässlich – denn andere Quellen enthalten auch Monate, nachdem der OEM die Anforderungen geändert hat, noch veraltete Kalibrierungen. Lösungen mit direkten OEM-Informationen aus TechInfo-Portalen oder RepairLogic sind stets auf dem neuesten Stand der Herstellervorgaben und entscheidend für die Genauigkeit. RepairLogic vereinfacht diesen Prozess für Werkstätten, indem es einfachen Zugriff auf aktuelle OEM-Reparaturverfahren bietet und die erforderlichen Kalibrierungen hervorhebt. So lässt sich sicherstellen, dass Werkstätten keine kritischen Schritte übersehen und ADAS-Systeme exakt nach Werksvorgaben wiederhergestellt werden.

Welche anderen Kalibrierungsverfahren haben sich geändert?

Kalibrierungsverfahren entwickeln sich ständig weiter. Manche Kalibrierungen wurden von statisch auf dynamisch umgestellt, und OEMs aktualisieren ihre Anforderungen häufig, um die Erfolgsquote zu verbessern. Wer bei originalen OEM-Reparaturverfahren auf dem neuesten Stand bleibt, trägt dazu bei, dass Reparaturen und Kalibrierungen gleich beim ersten Mal korrekt und sicher durchgeführt werden.