I sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) sono ormai di serie sui veicoli.
Whitepaper
Domande e risposte sulle calibrazioni di RepairLogic
The Growing Challenge of ADAS Calibrations
- Lunghezza
- 3 pagine
- Formato
- Risorsa PDF
- Pubblicato
Sbloccato. Puoi conservarne una copia usando l’opzione in fondo alla pagina.
Come ben sanno i professionisti della riparazione di carrozzeria, dopo un intervento di riparazione da incidente è necessario procedere a un’accurata calibrazione per garantire la precisione della riparazione e la sicurezza del veicolo. Tuttavia, nonostante la diffusione capillare dei sistemi ADAS, molti professionisti riferiscono di sentirsi disorientati o confusi riguardo alla necessità delle calibrazioni e alle modalità di gestione delle stesse. Per contribuire a chiarire tali dubbi, OEC ha contattato due esperti di OEM Calibration, Inc., Andy Hipwell e James Rodis, per una discussione approfondita sulle calibrazioni ADAS. Di seguito sono riportati alcuni punti salienti della loro conversazione.
Per l’intervista completa, clicchi qui.
Le sfide della taratura interna
Perché spesso si tralasciano le calibrazioni necessarie?
Molti riparatori hanno eseguito operazioni, come la rimozione degli specchietti, migliaia di volte e si sentono sicuri di portarle a termine senza consultare le procedure di riparazione aggiornate. Purtroppo, ciò comporta la mancata esecuzione delle calibrazioni ADAS, che non sempre vengono evidenziate nelle procedure tradizionali di carrozzeria. Allo stesso tempo, i tecnici spesso iniziano a lavorare su un veicolo senza rendersi conto che sono coinvolti componenti ADAS, poiché le informazioni relative a tali sistemi non sono sempre incluse nella procedura. I Suoi tecnici potrebbero dover cercare il termine «telecamera» per individuare le corrette fasi di calibrazione. Il settore deve dare priorità alle calibrazioni ADAS e renderle parte integrante del processo di riparazione.
Perché le calibrazioni non sono una priorità?
La tecnologia ADAS rappresenta un settore relativamente nuovo che molti professionisti della riparazione di carrozzeria non hanno ancora padroneggiato. I professionisti della riparazione di carrozzeria sono (spesso) esperti di carrozzeria, non specialisti ADAS. Questa scarsa familiarità con la tecnologia ADAS comporta solitamente la mancata esecuzione di alcune calibrazioni. I consulenti devono spesso segnalare le fasi specifiche della procedura di riparazione che richiedono calibrazioni, il che spesso sorprende i professionisti della riparazione di carrozzeria.
Quante officine dispongono delle attrezzature adeguate per le calibrazioni dei sistemi ADAS?
Una delle sfide principali è rappresentata dal fatto che pochissime officine sono attrezzate per eseguire correttamente le calibrazioni ADAS. La maggior parte delle carrozzerie e delle concessionarie non è stata originariamente progettata per supportare tali calibrazioni. Gli edifici in cui operano non dispongono delle caratteristiche tecniche necessarie per eseguire tali calibrazioni secondo quanto richiesto. Anche le officine ben intenzionate possono commettere errori in assenza delle competenze e delle attrezzature adeguate, credendo di utilizzare strumenti e procedure di calibrazione corretti, per poi scoprire di aver impiegato soluzioni non approvate per la riparazione.
È sufficiente uno strumento di diagnosi ADAS?
Purtroppo, disporre di uno strumento di diagnosi ADAS non è sempre sufficiente per individuare le calibrazioni necessarie. Il lavoro da svolgere è più complesso di così, almeno per il momento. Forse un giorno il computer ci fornirà tutte le informazioni di cui abbiamo bisogno, ma non siamo ancora a quel punto.
Quali aspetti dovrebbe prendere in considerazione un'officina quando effettua le calibrazioni internamente?
Le officine che intendono effettuare calibrazioni in sede devono valutare diversi fattori: le condizioni di illuminazione, lo spazio libero e un pavimento piano e non metallico sono tutti elementi essenziali per eseguire le calibrazioni con precisione. È inoltre necessario disporre delle attrezzature di fabbrica fornite da ciascun OEM con cui collaborate. Non esiste una soluzione valida per tutti i casi. Se svolgete la maggior parte del vostro lavoro con un unico OEM, potreste prendere in considerazione l’esecuzione delle calibrazioni in sede per quel produttore, ma probabilmente dovrete affidare il resto a fornitori esterni.
Sono numerose le officine che adottano un modello ibrido, in base al quale si occupano della riparazione e della calibrazione dei prodotti di alcuni OEM e affidano ad altri fornitori i servizi relativi ad altri marchi?
L'approccio ibrido è più diffuso tra le organizzazioni di grandi dimensioni con più sedi e che dispongono delle risorse necessarie per investire in attrezzature specializzate.
Vantaggi dell’esternalizzazione delle calibrazioni ADAS
Quando un’azienda dovrebbe prendere in considerazione l’esternalizzazione?
Per molte officine, affidare le calibrazioni ADAS a specialisti come OEM Calibration, Inc. rappresenta l’opzione più pratica. L’esternalizzazione elimina la necessità di costose attrezzature e di una formazione continua dei tecnici, riducendo al contempo la responsabilità dell’officina. Questi fornitori si fanno carico degli investimenti in formazione, attrezzature e certificazioni, consentendo all’officina di concentrarsi sulla propria attività principale mentre gli esperti si occupano delle calibrazioni.
Cosa dovrebbero aspettarsi le officine da un fornitore di servizi di taratura?
Quando si affidano le operazioni di taratura a terzi, le officine dovrebbero aspettarsi una documentazione completa e una verifica da parte del proprio fornitore di servizi di taratura. OEM Calibration, Inc. fornisce una reportistica esaustiva, che include foto, file PDF, controlli della pressione degli pneumatici e informazioni dettagliate sul processo di taratura. La disponibilità di rapporti dettagliati può tutelare sia il fornitore di servizi di taratura che l’officina da potenziali azioni legali e responsabilità.
L'importanza delle procedure OEM originali
Perché le procedure originali OEM sono importanti per le tarature?
Le procedure originali OEM sono fondamentali per garantire calibrazioni ADAS accurate, poiché altre fonti continuano a riportare calibrazioni obsolete anche mesi dopo che il produttore OEM ha modificato i requisiti. Le soluzioni che attingono direttamente alle informazioni OEM dai siti TechInfo o da RepairLogic rimangono all’avanguardia rispetto alle linee guida del produttore e sono fondamentali per garantire la precisione. RepairLogic semplifica questo processo per i tecnici di riparazione fornendo un facile accesso alle procedure di riparazione OEM aggiornate ed evidenziando le calibrazioni necessarie. Ciò contribuisce a garantire che i tecnici non tralascino passaggi critici e che i sistemi ADAS vengano ripristinati con precisione secondo le specifiche di fabbrica.
Quali altre procedure di taratura sono state modificate?
Le procedure di calibrazione sono in continua evoluzione. Alcune procedure sono passate da calibrazioni statiche a calibrazioni dinamiche e gli OEM aggiornano frequentemente i requisiti per migliorare i tassi di successo. Rimanere al passo con le procedure originali degli OEM contribuisce a garantire che le riparazioni e le calibrazioni vengano eseguite correttamente e in sicurezza sin dal primo tentativo.
Uno sguardo al futuro
Le calibrazioni dei sistemi ADAS rappresentano una componente essenziale, ma spesso trascurata, della riparazione post-incidente. Con la crescente diffusione dei sistemi ADAS, le carrozzerie devono tenersi aggiornate e dotarsi delle attrezzature necessarie per eseguire tali calibrazioni con precisione. Sia che un’officina esegua le calibrazioni internamente o che affidi il processo a esperti di calibrazione, dare priorità alle procedure originali OEM e a una documentazione accurata è fondamentale per garantire la sicurezza del veicolo e la qualità della riparazione.
Vi presentiamo gli esperti
Il presente articolo riflette le opinioni e le competenze dei collaboratori esterni, ovvero OEM Calibration, Inc., e non rappresenta necessariamente il punto di vista o le opinioni di OEC.
Taylor Moss è cofondatore di RepairLogic ed esperto di riparazioni da incidente presso Quality Collision Group, dove contribuisce a fornire soluzioni innovative sia alle officine con una sola sede che alle grandi catene con più sedi.
Andrew Hipwell è il responsabile di OEM Calibration, Inc. e vanta oltre 17 anni di esperienza nel settore dell’assistenza automobilistica. Possiede una conoscenza diretta della tecnologia ADAS, avendo lavorato presso un produttore di fascia alta che è stato tra i primi ad adottare tali sistemi.
James Rodis è il responsabile dei processi e delle procedure presso OEM Calibration, Inc. e vanta 38 anni di esperienza nel settore delle riparazioni post-incidente. Ha lavorato per 28 anni come Tecnico ed è orgoglioso di fornire soluzioni che garantiscono riparazioni conformi alle specifiche di fabbrica.
Per saperne di più su come RepairLogic possa semplificare il processo di taratura e aiutare la vostra officina ad accedere alle procedure di riparazione OEM più aggiornate, visitate oeconnection.com/repairlogic.
Per ulteriori informazioni sulle calibrazioni ADAS o per richiedere i servizi di OEM Calibration, Inc., visitate il sito oemcalibration.com oppure chiami il numero 402.315.5800.
Sblocca: whitepaper
Leggi Domande e risposte sulle calibrazioni di RepairLogic per intero
Compila il modulo per sbloccare il resto di questa risorsa e leggerla direttamente qui. Puoi conservarne una copia usando l’opzione in fondo alla pagina.
- 3 pagine · whitepaper
- 5 sezioni
- Circa 6 minuti di lettura
Accesso immediato dopo l'invio · Puoi annullare l'iscrizione in qualsiasi momento
Ancora bloccato
5 sezioni rimanenti
- Le sfide della taratura interna
- Vantaggi dell’esternalizzazione delle calibrazioni ADAS
- L'importanza delle procedure OEM originali
- Uno sguardo al futuro
- Vi presentiamo gli esperti
Risorse correlate
Webinar tavola rotonda sulla calibrazione OEM
Guarda questo webinar on-demand sulle calibrazioni ADAS nella riparazione di carrozzeria, incluso quando sono necessarie e perché le procedure OEM sono importanti.
RepairLogic rispetto al principale concorrente
Consulti questo white paper per scoprire come RepairLogic si posiziona rispetto a un concorrente leader nel settore della pianificazione completa delle riparazioni.
Webinar: Colmare le lacune nella pianificazione delle riparazioni
Con l'aumento della complessità dei veicoli, la pianificazione delle riparazioni è più critica che mai. In questo webinar, gli esperti di OEC condividono come le procedure OEM, la documentazione e i miglioramenti dei processi aiutano le officine a ridurre gli integrazioni, migliorare l'efficienza e proteggere la redditività.