RepairLogic – Kalibracje: pytania i odpowiedzi

Wyzwania związane z kalibracją wewnętrzną

Dlaczego często pomija się niezbędne kalibracje?

Wielu mechaników wykonywało takie czynności, jak demontaż lusterek, tysiące razy i czuje się na tyle pewnie, że wykonuje je bez odwoływania się do aktualnych procedur naprawczych. Niestety prowadzi to do pominięcia kalibracji systemów ADAS, które nie zawsze są wyraźnie zaznaczone w tradycyjnych procedurach blacharskich. Jednocześnie mechanicy często rozpoczynają prace przy pojeździe, nie zdając sobie sprawy z obecności tych podzespołów, ponieważ informacje dotyczące systemu ADAS nie zawsze są uwzględnione w procedurze. Państwa mechanicy mogą być zmuszeni do wyszukiwania hasła „kamera”, aby znaleźć właściwe etapy kalibracji. Branża musi nadać priorytet kalibracjom systemu ADAS i uczynić je standardową częścią procesu naprawczego.

Dlaczego kwestia kalibracji nie jest traktowana priorytetowo?

Technologia ADAS stanowi stosunkowo nową dziedzinę, której wielu specjalistów ds. napraw powypadkowych jeszcze nie opanowało. Specjaliści są (często) ekspertami w dziedzinie karoserii, a nie specjalistami od ADAS. Ten brak znajomości technologii ADAS zazwyczaj skutkuje pominięciem niezbędnych kalibracji. Konsultanci muszą często wskazywać konkretne etapy procedury naprawczej, które wymagają kalibracji, co często zaskakuje specjaliistów ds. napraw powypadkowych.

Ile warsztatów jest odpowiednio wyposażonych do przeprowadzania kalibracji systemów ADAS?

Jednym z największych wyzwań jest fakt, że bardzo niewiele warsztatów posiada odpowiednie wyposażenie do prawidłowego przeprowadzania kalibracji systemów ADAS. Większość warsztatów blacharskich i salonów dealerskich nie została pierwotnie zaprojektowana z myślą o obsłudze kalibracji systemów ADAS. Budynki, w których prowadzą działalność, nie spełniają specyfikacji niezbędnych do przeprowadzania tych kalibracji zgodnie z wymogami. Nawet warsztaty działające w dobrej wierze mogą popełniać błędy bez odpowiedniej wiedzy specjalistycznej i sprzętu, sądząc, że stosują właściwe narzędzia i procedury kalibracyjne, by w końcu odkryć, że korzystały z rozwiązań, które nie zostały zatwierdzone do celów naprawczych.

Czy narzędzie diagnostyczne ADAS jest wystarczające?

Niestety samo posiadanie narzędzia diagnostycznego ADAS nie zawsze wystarcza do określenia niezbędnych kalibracji. Praca ta wymaga większego nakładu, przynajmniej na razie. Być może pewnego dnia komputer poda nam wszystkie niezbędne informacje, ale na razie jeszcze do tego nie doszliśmy.

Jakie kwestie powinien wziąć pod uwagę warsztat, przeprowadzając kalibracje we własnym zakresie?

Zakłady rozważające przeprowadzanie kalibracji we własnym zakresie muszą wziąć pod uwagę kilka czynników: warunki oświetleniowe, wolną przestrzeń oraz równa, niemetalowa podłoga są niezbędne do dokładnego przeprowadzenia kalibracji. Potrzebny jest również sprzęt fabryczny od każdego producenta OEM, z którym Państwo współpracują. Nie ma jednego uniwersalnego rozwiązania. Jeśli większość pracy wykonują Państwo dla jednego producenta OEM, mogą Państwo rozważyć przeprowadzanie kalibracji we własnym zakresie dla tego producenta, jednak pozostałe kalibracje prawdopodobnie będą musiały zostać zlecone na zewnątrz.

Czy wiele warsztatów stosuje model hybrydowy, w ramach którego niektóre produkty oryginalnych producentów (OEM) naprawiają i kalibrują samodzielnie, a inne zlecają firmom zewnętrznym?

Podejście hybrydowe jest częściej stosowane w większych organizacjach posiadających wiele oddziałów oraz dysponujących zasobami umożliwiającymi inwestycje w specjalistyczny sprzęt.

Korzyści wynikające z outsourcingu kalibracji systemów ADAS

Kiedy firma powinna rozważyć outsourcing?

Dla wielu warsztatów zlecenie kalibracji systemów ADAS specjalistom, takim jak firma OEM Calibration, Inc., stanowi najbardziej praktyczne rozwiązanie. Outsourcing eliminuje konieczność posiadania kosztownego sprzętu oraz ciągłego szkolenia techników, a także ogranicza odpowiedzialność warsztatu. Dostawcy ci pokrywają koszty związane z kształceniem, sprzętem i certyfikacją, co pozwala warsztatowi skupić się na swojej podstawowej działalności, podczas gdy eksperci zajmują się kalibracjami.

Czego sklepy powinny oczekiwać od dostawcy usług kalibracyjnych?

Zlecając kalibrację na zewnątrz, warsztaty powinny oczekiwać od dostawcy usług kalibracyjnych kompleksowej dokumentacji i weryfikacji. Firma OEM Calibration, Inc. zapewnia obszerne raporty, zawierające zdjęcia, pliki PDF, wyniki kontroli ciśnienia w oponach oraz szczegółowe informacje dotyczące procesu kalibracji. Posiadanie szczegółowych raportów może uchronić zarówno dostawcę usług kalibracyjnych, jak i warsztat przed potencjalnymi pozwami sądowymi i odpowiedzialnością cywilną.

Znaczenie stosowania oryginalnych procedur OEM

Dlaczego procedury zgodne z oryginalnymi wytycznymi producentów (OEM) mają znaczenie w przypadku kalibracji?

Oryginalne procedury producentów (OEM) mają zasadnicze znaczenie dla dokładnej kalibracji systemów ADAS – inne źródła nadal zawierają nieaktualne dane kalibracyjne nawet wiele miesięcy po wprowadzeniu zmian w wymaganiach przez producentów. Rozwiązania oparte na bezpośrednich informacjach od producentów, pochodzących ze stron TechInfo lub serwisu RepairLogic, są zawsze zgodne z aktualnymi wytycznymi producentów i mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia dokładności. RepairLogic upraszcza ten proces dla warsztatów, zapewniając łatwy dostęp do aktualnych procedur naprawczych OEM oraz wskazując niezbędne kalibracje. Pomaga to zagwarantować, że warsztaty nie pominą kluczowych etapów, a systemy ADAS zostaną dokładnie przywrócone do specyfikacji fabrycznych.

Jakie inne procedury kalibracyjne uległy zmianie?

Procedury kalibracji podlegają ciągłym zmianom. Niektóre z nich przeszły z kalibracji statycznej na dynamiczną, a producenci OEM często aktualizują wymagania w celu poprawy wskaźników skuteczności. Bieżące śledzenie oryginalnych procedur OEM pozwala zapewnić, że naprawy i kalibracje zostaną przeprowadzone prawidłowo i bezpiecznie już za pierwszym razem.