Questions-réponses sur les étalonnages RepairLogic

Les défis liés à l'étalonnage en interne

Pourquoi les étalonnages nécessaires sont-ils souvent négligés ?

De nombreux réparateurs ont effectué des tâches, telles que le démontage des rétroviseurs, des milliers de fois et se sentent capables de les réaliser sans consulter les procédures de réparation mises à jour. Malheureusement, cela conduit à omettre les étalonnages des systèmes ADAS, qui ne sont pas toujours mis en évidence dans les procédures traditionnelles de carrosserie. Par ailleurs, les réparateurs commencent souvent à intervenir sur un véhicule sans se rendre compte que certains composants sont concernés, car les informations relatives à l’ADAS ne figurent pas toujours dans la procédure. Vos réparateurs pourraient devoir rechercher le terme « caméra » pour trouver les étapes de calibrage appropriées. Le secteur doit accorder la priorité aux calibrages ADAS et les intégrer comme une étape standard de la procédure de réparation.

Pourquoi les étalonnages ne sont-ils pas une priorité ?

La technologie ADAS constitue un domaine relativement récent que de nombreux réparateurs de carrosserie ne maîtrisent pas encore. Les réparateurs de carrosserie sont (souvent) des experts en carrosserie, et non des spécialistes de l'ADAS. Ce manque de familiarité avec la technologie ADAS se traduit généralement par des étalonnages négligés. Les consultants doivent fréquemment signaler les étapes spécifiques de la procédure de réparation qui nécessitent des étalonnages, ce qui surprend souvent les réparateurs de carrosserie.

Combien d'ateliers sont correctement équipés pour effectuer les étalonnages ADAS ?

L'un des principaux défis réside dans le fait que très peu d'ateliers de réparation sont équipés pour effectuer correctement les étalonnages des systèmes ADAS. La plupart des ateliers de carrosserie et des concessionnaires n'ont pas été conçus à l'origine pour prendre en charge ces étalonnages. Les locaux dans lesquels ils exercent leur activité ne répondent pas aux spécifications nécessaires pour effectuer ces étalonnages conformément aux exigences. Même les ateliers bien intentionnés peuvent commettre des erreurs s’ils ne disposent pas de l’expertise et de l’équipement adéquats : ils peuvent croire qu’ils utilisent les outils et les procédures d’étalonnage appropriés, pour finalement se rendre compte qu’ils ont eu recours à des solutions non homologuées pour la réparation.

Un outil de diagnostic ADAS suffit-il ?

Malheureusement, disposer d’un outil de diagnostic ADAS ne suffit pas toujours pour identifier les réglages nécessaires. Cela demande davantage de travail que cela, du moins pour l’instant. Peut-être que l’ordinateur nous fournira un jour toutes les informations dont nous avons besoin, mais nous n’en sommes pas encore là.

Quels sont les éléments qu'un atelier doit prendre en compte lorsqu'il effectue des étalonnages en interne ?

Les ateliers qui envisagent de réaliser des étalonnages en interne doivent prendre en compte plusieurs facteurs : les conditions d’éclairage, l’espace disponible et un sol plat et non métallique sont tous essentiels pour effectuer des étalonnages avec précision. Vous aurez également besoin d’équipements d’usine fournis par chaque OEM avec lequel vous travaillez. Il n’existe pas de solution universelle. Si vous effectuez l’essentiel de votre travail avec un seul OEM, vous pourriez envisager de réaliser les étalonnages en interne pour ce fabricant, mais vous devrez probablement externaliser le reste.

Y a-t-il de nombreux garages qui adoptent un modèle hybride, consistant à réparer et à régler les véhicules des OEM, tout en sous-traitant les autres ?

L'approche hybride est plus courante au sein des grandes organisations disposant de plusieurs sites et des ressources nécessaires pour investir dans des équipements spécialisés.

Avantages de l'externalisation des étalonnages ADAS

Dans quelles circonstances une entreprise devrait-elle envisager de recourir à la sous-traitance ?

Pour de nombreux garages, confier les étalonnages ADAS à des spécialistes tels que OEM Calibration, Inc. constitue la solution la plus pratique. Cette externalisation évite d’avoir à investir dans du matériel coûteux et à former en permanence des techniciens, tout en réduisant la responsabilité du garage. Ces prestataires prennent en charge les investissements liés à la formation, au matériel et à la certification, ce qui permet au garage de se concentrer sur son cœur de métier tandis que les experts se chargent des étalonnages.

Qu'est-ce que les magasins doivent attendre d'un prestataire de services d'étalonnage ?

Lorsqu'ils confient leurs étalonnages à un prestataire externe, les ateliers de réparation doivent s'attendre à recevoir une documentation complète et une attestation de conformité de la part de ce dernier. OEM Calibration, Inc. fournit des rapports exhaustifs, comprenant des photos, des fichiers PDF, des contrôles de la pression des pneus et des informations détaillées sur le processus d'étalonnage. La disposition de rapports détaillés permet de protéger à la fois le prestataire d'étalonnage et l'atelier de réparation contre d'éventuelles poursuites judiciaires et responsabilités.

L'importance des procédures d'OEM d'origine

Pourquoi est-il important de respecter les procédures d'origine du fabricant (OEM) lors des étalonnages ?

Les procédures d’OEM d’origine sont indispensables pour garantir la précision des étalonnages ADAS, d’autant plus que d’autres sources continuent de proposer des étalonnages obsolètes plusieurs mois après que l’OEM a modifié ses exigences. Les solutions s’appuyant sur des informations d’OEM provenant directement des sites TechInfo ou de RepairLogic restent à jour par rapport aux directives des constructeurs et sont indispensables pour garantir la précision. RepairLogic simplifie ce processus pour les réparateurs en leur offrant un accès aisé aux procédures de réparation OEM à jour et en mettant en évidence les étalonnages nécessaires. Cela permet de s'assurer que les réparateurs ne négligent aucune étape critique et que les systèmes ADAS sont remis en conformité avec les spécifications d'usine avec précision.

Quelles autres procédures d'étalonnage ont été modifiées ?

Les procédures d'étalonnage évoluent sans cesse. Certaines sont passées d'un étalonnage statique à un étalonnage dynamique, et les OEM actualisent fréquemment leurs exigences afin d'améliorer les taux de réussite. Se tenir informé des procédures officielles des OEM permet de garantir que les réparations et les étalonnages sont effectués correctement et en toute sécurité dès la première intervention.