Comprehensive Repair Planning

Detección automatizada de la calibración de «ADAS»

ADAS Los sistemas —como el aviso de salida de carril, el frenado automático de emergencia, la asistencia al aparcamiento y la detección de ángulos muertos— requieren todos una calibración precisa tras una reparación por colisión. Identificar manualmente qué calibraciones se aplican a un vehículo concreto lleva tiempo y es propenso a errores.

RepairLogic identifica automáticamente las calibraciones necesarias ADAS en función del vehículo y la reparación concretos. Los datos de RepairLogic muestran que el 95 % de los planes de reparación incluyen uno o más procedimientos de calibración, y más de la mitad de esas calibraciones fueron detectadas automáticamente por la plataforma, sin que el perito tuviera que añadirlas manualmente.

• Organiza todas las calibraciones necesarias en un solo lugar
• Identifica automáticamente las calibraciones en función del vehículo y del perfil de los daños
• Reduce el riesgo de que se pasen por alto algunas operaciones y de que se produzcan reapariciones tras la reparación
• Respalda la justificación de «OEM» para la aprobación de la aseguradora

Procedimientos vinculados

En una reparación tras una colisión, los procedimientos rara vez se aplican de forma aislada. La retirada de un parachoques puede dar lugar a requisitos relacionados con componentes adyacentes, sensores o elementos estructurales. RepairLogic muestra automáticamente los procedimientos relacionados en función de la reparación específica, de modo que ningún aspecto crítico quede oculto en un manual de procedimientos ni se pase por alto por completo.

• Vincula automáticamente los procedimientos dependientes y relacionados de «OEM»
• Pone de manifiesto operaciones críticas que, de otro modo, podrían pasarse por alto
• Reduce la dependencia de la memoria o la experiencia del técnico a la hora de identificar las relaciones entre los procedimientos
• Todos los procedimientos proceden directamente de los fabricantes de equipos originales (OEM) y son auténticos y no han sido modificados.

Identificación de piezas de un solo uso

Una causa habitual de que se pasen por alto partidas en los presupuestos son las piezas de un solo uso, como elementos de fijación, clips, soportes y otros componentes. Como su nombre indica, las piezas de un solo uso deben sustituirse en lugar de volver a instalarse. Cuando no se tienen en cuenta en la fase de planificación, dan lugar a ciclos de reposición que ralentizan la finalización de la reparación.

RepairLogic RepairLogic a las piezas de un solo uso en tiempo real a medida que se añaden procedimientos al plan de reparación. El 40 % de los planes de reparación de contienen al menos una pieza de un solo uso, lo que convierte a este aspecto en un factor con un impacto significativo y constante en la precisión de los presupuestos y en la adquisición de piezas.

• Marca automáticamente los componentes de un solo uso a medida que se seleccionan los procedimientos
• Mejora la precisión de las estimaciones y reduce los ciclos de revisión
• Facilita la realización de pedidos optimizados de refacciones antes de que el vehículo entre en el taller de reparación

Cartografía de los daños

RepairLogic organiza los procedimientos de reparación en función del vehículo y de los daños que presenta, y no en torno a estructuras de menú genéricas. Los peritos pueden desplazarse por el plan de reparación identificando directamente las zonas afectadas, lo que agiliza la localización de los procedimientos pertinentes y facilita la elaboración de un plan que refleje con precisión el alcance de los daños.

• Siga los procedimientos en función de las zonas dañadas del vehículo
• Reduce el tiempo dedicado a buscar entre grupos de procedimientos no relacionados
• Crea un flujo de trabajo lógico y basado en los daños para los peritos y los técnicos
• Permite documentar los daños con mayor precisión desde el principio

Modelo 3D de un vehículo

RepairLogic Incluye un modelo 3D interactivo del vehículo que se está reparando, lo que proporciona a los evaluadores y a los técnicos un punto de referencia visual a lo largo de todo el proceso de planificación. En lugar de trabajar a partir de diagramas estáticos o listas de procedimientos que solo contienen texto, los usuarios pueden explorar el vehículo de forma visual seleccionando zonas del modelo para visualizar los procedimientos y calibraciones pertinentes.

• Modelo 3D interactivo específico para el vehículo que se está reparando
• La navegación visual vincula directamente la ubicación de los daños con los procedimientos
• Facilita una comunicación más clara entre los encargados de la elaboración de presupuestos, los técnicos y los responsables
• Opción de visualizar la estructura interna para reparaciones más complejas