Planification complète des réparations

Détection automatisée de l'étalonnage de l'ADAS

ADAS Les systèmes — tels que l’alerte de sortie de voie, le freinage d’urgence automatique, l’aide au stationnement et la détection des angles morts — nécessitent tous un étalonnage précis après une réparation collision. L’identification manuelle des étalonnages applicables à un véhicule donné prend du temps et est source d’erreurs.

RepairLogic identifie automatiquement les étalonnages requis par l’ADAS, en fonction du véhicule et de la réparation concernés. Les données de RepairLogic montrent que 95 % des plans de réparation comprennent une ou plusieurs procédures d’étalonnage, et que plus de la moitié de ces étalonnages ont été détectés automatiquement par la plateforme — et non ajoutés manuellement par l’estimateur.

• Regroupe tous les étalonnages requis en un seul endroit
• Identifie automatiquement les étalonnages en fonction du véhicule et du profil des dommages
• Réduit le risque d’opérations omises et de retours après réparation
• Facilite la justification de l’OEM en vue de l’approbation par l’assureur

Procédures liées

Dans le cadre d’une réparation collision, les procédures s’inscrivent rarement dans un contexte isolé. Le démontage d’un pare-chocs peut entraîner des interventions sur des composants, des capteurs ou des éléments structurels adjacents. RepairLogic met automatiquement en évidence les procédures associées en fonction de la réparation spécifique, afin qu’aucun élément critique ne soit noyé dans un manuel de procédures ou ne soit tout simplement pas pris en compte.

• Relie automatiquement les procédures dépendantes et associées de OEM
• Met en évidence les opérations essentielles qui pourraient autrement être omises
• Réduit la dépendance vis-à-vis de la mémoire ou de l’expérience des techniciens pour identifier les liens entre les procédures
• Toutes les procédures proviennent directement des OEM ; elles sont authentiques et n’ont subi aucune modification

Identification des pièces à usage unique

Les pièces à usage unique, telles que les fixations, les clips, les supports et autres composants, constituent une source fréquente d’omissions dans les devis. Comme leur nom l’indique, les pièces à usage unique doivent être remplacées plutôt que réutilisées. Lorsqu’elles ne sont pas prises en compte dès la phase de planification, elles entraînent des cycles de compléments qui ralentissent l’achèvement de la réparation.

RepairLogic signale les pièces à usage unique en temps réel, au fur et à mesure que les interventions sont ajoutées au plan de réparation. 40 % des plans de réparation de RepairLogic contiennent au moins une pièce à usage unique, ce qui en fait un domaine ayant un impact significatif et constant sur la précision des devis et l’approvisionnement en pièces.

• Signale automatiquement les pièces à usage unique au fur et à mesure que les interventions sont sélectionnées
• Améliore la précision des devis et réduit les cycles de réapprovisionnement
• Permet d’optimiser la commande de pièces avant que le véhicule n’entre dans l’atelier de réparation

Cartographie des dégâts

RepairLogic organise les procédures de réparation en fonction du véhicule et de ses dommages, et non selon des structures de menu génériques. Les estimateurs peuvent parcourir le plan de réparation en identifiant directement les zones touchées, ce qui permet de localiser plus rapidement les procédures pertinentes et facilite l’élaboration d’un plan reflétant fidèlement l’étendue des dommages.

• Parcourir les procédures en fonction des zones endommagées du véhicule
• Réduit le temps passé à rechercher parmi des groupes de procédures non pertinents
• Crée un flux de travail logique, axé sur les dommages, pour les estimateurs et les techniciens
• Permet une documentation plus précise des dommages dès le départ

Modèle 3D de véhicule

RepairLogic comprend un modèle 3D interactif du véhicule en cours de réparation, offrant ainsi aux estimateurs et aux techniciens un repère visuel tout au long du processus de planification. Plutôt que de se baser sur des schémas statiques ou des listes de procédures uniquement textuelles, les utilisateurs peuvent explorer visuellement le véhicule en sélectionnant des zones du modèle afin d’afficher les procédures et les réglages pertinents.

• Modèle 3D interactif spécifique au véhicule en cours de réparation
• La navigation visuelle relie directement l’emplacement des dommages aux procédures de réparation
• Favorise une communication plus claire entre les estimateurs, les techniciens et les responsables
• Possibilité de visualiser la structure interne pour les réparations plus complexes