Comprehensive Repair Planning

Automatyczne wykrywanie kalibracji w systemie „ADAS”

ADAS Systemy — takie jak system ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne, asystent parkowania oraz system wykrywania martwego pola — wymagają precyzyjnej kalibracji po naprawie powypadkowej. Ręczne ustalanie, które kalibracje mają zastosowanie w przypadku danego pojazdu, jest czasochłonne i narażone na błędy.

RepairLogic automatycznie identyfikuje wymagane kalibracje ADAS na podstawie konkretnego pojazdu i zakresu naprawy. Dane RepairLogic wskazują, że 95% planów naprawczych obejmuje co najmniej jedną procedurę kalibracji, a ponad połowa z tych kalibracji została automatycznie zidentyfikowana przez platformę — a nie dodana ręcznie przez rzeczoznawcę.

• Zgromadza wszystkie wymagane kalibracje w jednym miejscu
• Automatycznie rozpoznaje kalibracje na podstawie modelu pojazdu i charakteru uszkodzeń
• Zmniejsza ryzyko pominięcia operacji oraz ponownych zgłoszeń po naprawie
• Wspiera uzasadnienie wniosku o ubezpieczenie od utraty dochodów (OEM) w celu uzyskania zgody ubezpieczyciela

Procedury powiązane

W przypadku napraw powypadkowych procedury rzadko funkcjonują w oderwaniu od siebie. Demontaż zderzaka może pociągać za sobą konieczność wykonania czynności dotyczących sąsiednich podzespołów, czujników lub elementów konstrukcyjnych. System „RepairLogic” automatycznie wyświetla powiązane procedury w oparciu o konkretną naprawę, dzięki czemu żadna istotna informacja nie zostanie pominięta w instrukcji naprawczej ani całkowicie przeoczona.

• Automatycznie łączy procedury zależne i powiązane w systemie OEM
• Wskazuje na kluczowe operacje, które w przeciwnym razie mogłyby zostać pominięte
• Ogranicza zależność od pamięci lub doświadczenia technika w zakresie rozpoznawania powiązań między procedurami
• Wszystkie procedury pochodzą bezpośrednio od producentów OEM i są autentyczne oraz niezmodyfikowane

Identyfikacja części jednorazowego użytku

Częstą przyczyną pominięcia poszczególnych pozycji w kosztorysach są części jednorazowego użytku, takie jak elementy złączne, zaciski, wsporniki i inne komponenty. Jak sama nazwa wskazuje, części jednorazowego użytku należy wymieniać, a nie ponownie montować. Jeśli nie zostaną one uwzględnione na etapie planowania, powodują one konieczność przeprowadzania dodatkowych cykli, co spowalnia zakończenie naprawy.

RepairLogic RepairLogic w czasie rzeczywistym zaznacza elementy jednorazowego użytku w miarę dodawania procedur do planu naprawy. 40% planów napraw zawiera co najmniej jeden element jednorazowego użytku, co sprawia, że jest to obszar mający znaczący i stały wpływ na dokładność kosztorysów oraz zaopatrzenie w części.

• Automatycznie oznacza elementy jednorazowego użytku w miarę wybierania procedur
• Zwiększa dokładność szacunków i skraca cykle uzupełniania zapasów
• Umożliwia zoptymalizowane zamawianie części przed wprowadzeniem pojazdu do hali naprawczej

Mapowanie szkód

RepairLogic organizuje procedury naprawcze w oparciu o pojazd i jego uszkodzenia, a nie o ogólne struktury menu. Eksperci ds. wyceny mogą poruszać się po planie naprawy, bezpośrednio identyfikując uszkodzone obszary, co pozwala szybciej zlokalizować odpowiednie procedury i ułatwia opracowanie planu, który dokładnie odzwierciedla zakres uszkodzeń.

• Postępuj zgodnie z procedurami w zależności od uszkodzonych części pojazdu
• Ogranicza czas poświęcany na przeszukiwanie grup procedur niezwiązanych z danym zagadnieniem
• Tworzy logiczny, oparty na ocenie szkód system pracy dla rzeczoznawców i techników
• Umożliwia dokładniejsze dokumentowanie szkód już od samego początku

Model pojazdu w 3D

RepairLogic zawiera interaktywny model 3D naprawianego pojazdu, który stanowi dla rzeczoznawców i techników wizualny punkt odniesienia na każdym etapie procesu planowania. Zamiast opierać się na statycznych schematach lub listach procedur zawierających wyłącznie tekst, użytkownicy mogą poruszać się po pojeździe w sposób wizualny, wybierając poszczególne obszary modelu w celu wyświetlenia odpowiednich procedur i kalibracji.

• Interaktywny model 3D dostosowany do naprawianego pojazdu
• Nawigacja wizualna pozwala bezpośrednio powiązać lokalizację uszkodzenia z odpowiednimi procedurami
• Ułatwia komunikację między kosztorysantami, technikami i kierownikami
• Możliwość wyświetlenia wewnętrznej struktury w przypadku bardziej skomplikowanych napraw