El creciente reto de las calibraciones ADAS
Incluso los reparadores con experiencia pasan por alto las calibraciones ADAS. Descubra por qué ocurre y cómo los talleres líderes mejoran la precisión, la documentación y la seguridad.
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) ya son estándar en los vehículos. Como saben los reparadores, deben calibrarse cuidadosamente tras una reparación por colisión para garantizar la precisión de la reparación y la seguridad del vehículo. Sin embargo, pese a la implantación generalizada de los ADAS, muchos reparadores afirman sentirse perdidos o confundidos sobre cuándo se necesitan calibraciones y cómo gestionarlas. Para ayudar a aclarar estas dudas, OEC habló con dos expertos de OEM Calibration, Inc., Andy Hipwell y James Rodis, para mantener una conversación en profundidad sobre las calibraciones ADAS. A continuación se recogen algunos puntos destacados de su conversación.
Retos de la calibración interna
¿Por qué a menudo se pasan por alto calibraciones necesarias?
Muchos reparadores han realizado tareas, como retirar espejos, miles de veces y se sienten seguros de completarlas sin consultar los procedimientos de reparación actualizados. Por desgracia, esto provoca que se pasen por alto calibraciones ADAS, que no siempre se destacan en los procedimientos tradicionales de carrocería. Al mismo tiempo, los reparadores a menudo empiezan a trabajar en un vehículo sin darse cuenta de que hay componentes implicados, ya que la información de ADAS no siempre se incluye en el procedimiento. Es posible que sus reparadores tengan que buscar “cámara” para encontrar los pasos de calibración correctos. El sector debe priorizar las calibraciones ADAS y establecerlas como una parte estándar del proceso de reparación.
En lugar de depender de búsquedas manuales en los procedimientos, algunos talleres están incorporando la identificación de calibraciones directamente en su flujo de trabajo de planificación de la reparación. Herramientas como RepairLogic pueden mostrar automáticamente las calibraciones necesarias en función de los componentes dañados y conectar a los equipos con los procedimientos OEM vigentes antes de que comience el trabajo.
Vea cómo funciona dentro de RepairLogic
¿Por qué no se tiene tan presentes las calibraciones?
La tecnología ADAS representa un campo más reciente que muchos reparadores de colisiones aún no dominan. Los reparadores suelen ser expertos en carrocería, no especialistas en ADAS. Esta falta de familiaridad con la tecnología ADAS suele dar lugar a calibraciones pasadas por alto. Con frecuencia, los consultores deben señalar secciones específicas del procedimiento de reparación que requieren calibraciones, lo que a menudo sorprende a los reparadores.
¿Cuántos talleres están correctamente equipados para las calibraciones ADAS?
Uno de los mayores retos es que muy pocos talleres de reparación están equipados para realizar correctamente calibraciones ADAS. La mayoría de los talleres de carrocería y concesionarios no se diseñaron originalmente para dar soporte a las calibraciones ADAS. Los edificios en los que operan no cuentan con las especificaciones necesarias para realizar estas calibraciones según lo requerido. Incluso los talleres con buena intención pueden cometer errores sin la experiencia y el equipo adecuados, creyendo que estaban utilizando las herramientas y los procesos de calibración correctos, para descubrir después que estaban usando soluciones que no estaban aprobadas para la reparación.
¿Basta con una herramienta de escaneo ADAS?
Por desgracia, disponer de una herramienta de escaneo ADAS no siempre es suficiente para identificar las calibraciones necesarias. Hay más trabajo que eso, al menos por ahora. Quizá algún día el computadora nos diga todo lo que necesitamos saber, pero aún no hemos llegado a ese punto.
¿Qué debe tener en cuenta un taller al realizar calibraciones internas?
Los talleres que se plantean calibraciones internas deben evaluar varios factores: las condiciones de iluminación, el espacio libre y un suelo nivelado y no metálico son esenciales para realizar calibraciones con precisión. También necesita equipo de fábrica de cada OEM con el que trabaje. No existe una solución única para todos. Si realiza la mayor parte de su trabajo con un solo OEM, podría plantearse calibraciones internas para ese fabricante, pero probablemente tendrá que externalizar el resto.
¿Muchos talleres utilizan un modelo híbrido en el que reparan y calibran algunos OEM y luego externalizan otros?
El enfoque híbrido es más habitual entre organizaciones más grandes con múltiples ubicaciones y los recursos para invertir en equipos especializados.
Ventajas de externalizar las calibraciones ADAS
¿Cuándo debería un taller plantearse externalizar?
Para muchos talleres, externalizar las calibraciones ADAS a especialistas como OEM Calibration, Inc. es la opción más práctica. La externalización elimina la necesidad de equipos costosos y de formación continua de los técnicos, y reduce la responsabilidad para el taller. Estos proveedores asumen la inversión en formación, equipos y certificación, lo que permite al taller centrarse en su trabajo principal mientras los expertos se encargan de las calibraciones.
¿Qué deberían esperar los talleres de un proveedor de calibración?
Al externalizar calibraciones, los talleres deberían esperar documentación y verificación exhaustivas por parte de su proveedor de calibración. OEM Calibration, Inc. ofrece informes extensos, incluidas fotos, PDF, comprobaciones de presión de neumáticos e información detallada sobre el proceso de calibración. Disponer de informes detallados puede proteger tanto al proveedor de calibración como al taller de reparación frente a posibles demandas y responsabilidades.
La importancia de los procedimientos OEM auténticos
¿Por qué son importantes los procedimientos OEM auténticos para las calibraciones?
Los procedimientos OEM auténticos son esenciales para calibraciones ADAS precisas, ya que otras fuentes siguen incluyendo calibraciones obsoletas meses después de que el OEM cambie los requisitos. Las soluciones con información OEM directa de sitios TechInfo o RepairLogic se mantienen al día con las directrices del fabricante y son esenciales para la precisión. RepairLogic simplifica este proceso para los reparadores al proporcionar un acceso fácil a procedimientos de reparación OEM actualizados y al destacar las calibraciones necesarias. Esto ayuda a garantizar que los reparadores no se salten pasos críticos y que los sistemas ADAS se restauren con precisión a las especificaciones de fábrica.
Para reforzar aún más este proceso, RepairLogic incluye una función en la aplicación que identifica automáticamente las calibraciones necesarias en función de las zonas y los componentes dañados, a la vez que enlaza directamente con procedimientos respaldados por el OEM para la documentación y el soporte de facturación.
¿Qué otros procedimientos de calibración han cambiado?
Los procedimientos de calibración evolucionan continuamente. Algunos procedimientos han pasado de calibraciones estáticas a dinámicas, y los OEM actualizan con frecuencia los requisitos para mejorar las tasas de éxito. Mantenerse al día con procedimientos OEM auténticos ayuda a garantizar que las reparaciones y calibraciones se realicen correctamente y de forma segura a la primera.
De cara al futuro
Las calibraciones ADAS son un componente esencial, aunque a menudo pasado por alto, de la reparación por colisión. A medida que los sistemas ADAS se vuelven más habituales, los talleres de reparación deben mantenerse informados y equipados para gestionar estas calibraciones con precisión. Tanto si un taller realiza calibraciones internas como si externaliza el proceso a expertos en calibración, priorizar los procedimientos OEM auténticos y una documentación exhaustiva es fundamental para ofrecer seguridad del vehículo y calidad de reparación.
Para ver cómo pueden identificarse antes las calibraciones necesarias y las directrices OEM en el proceso de planificación de la reparación, explore la demo interactiva de RepairLogic.
Conozca a los expertos
Taylor Moss es cofundador de RepairLogic y experto en colisiones en Quality Collision Group, y ayuda a llevar soluciones innovadoras a talleres de una sola ubicación y a grandes operaciones con múltiples talleres.
Andrew Hipwell es el gerente de OEM Calibration, Inc., y aporta más de 17 años de experiencia en el sector de los servicios de automoción. Tiene conocimiento de primera mano de la tecnología ADAS, ya que trabajó con un fabricante de alta gama que fue uno de los primeros en adoptar estos sistemas.
James Rodis es el responsable de Procesos y Procedimientos de OEM Calibration, Inc., con 38 años de experiencia en reparación de colisiones. Pasó 28 años como técnico y se enorgullece de ofrecer soluciones que devuelven las reparaciones a las especificaciones de fábrica.
Haga clic a continuación para obtener más información sobre cómo RepairLogic agiliza el proceso de calibración y ayuda a su taller a acceder a los procedimientos de reparación OEM más actualizados.
Para obtener más información sobre las calibraciones ADAS o solicitar servicios de OEM Calibration, Inc., visite https://oemcalibration.com o llame al 402.315.5800.
Este artículo refleja las opiniones y la experiencia de los colaboradores externos, OEM Calibration, Inc., y no necesariamente representa las opiniones o puntos de vista de OEC.