Cómo un cambio de mentalidad, una contratación inclusiva y un cambio cultural pueden atraer nuevo talento al sector de la reparación de colisiones. En todo el sector de la automoción, sabemos que las personas son el núcleo de cualquier operación exitosa. Esto es especialmente cierto en los Talleres de carrocería, donde el rendimiento depende de contar con el talento adecuado. Pero si ha intentado contratar a un técnico de reparación de colisiones últimamente, ya conoce la cruda realidad: encontrar y retener a los mejores profesionales es más difícil de lo que parece.
La escasez de personal está afectando a los talleres de carrocería de todo el país, lo que obliga a los propietarios de talleres a esforzarse por satisfacer la demanda mientras se las arreglan para gestionar la contratación, la formación y la retención de técnicos. Según Babcox Media, el 49 % de los propietarios de talleres afirma que se tarda entre 3 y 6 meses en cubrir una vacante de técnico, y el 15 % afirma que se tarda más de seis meses (2023). Además, el 65 % de los propietarios de talleres afirma tener dificultades para encontrar técnicos de carrocería cualificados, y casi la mitad prevé que sus problemas de personal continúen.
¿Cuál es la principal razón citada? La falta de candidatos cualificados. La Fundación NADA prevé un déficit de 37 000 técnicos de servicio de automóviles para 2026. Se prevé que esa escasez no haga más que aumentar. La Fundación NADA prevé un déficit de 37 000 técnicos de servicio de automóviles para el año 2026. Dado que son pocos los nuevos trabajadores que se incorporan al sector, la falta de personal cualificado se está convirtiendo en una amenaza para el rendimiento de los talleres y su éxito a largo plazo.
Sin embargo, la dotación de personal es solo una parte del problema. En el centro de este reto se encuentra un problema de percepción persistente. «Se trata de un sector desconocido para muchísimas personas», afirma Sharon Minott, propietaria de Better Body Auto, un taller de reparación de colisiones dirigido por una mujer en Queens, Nueva York. «Es un trabajo manual, pero se requiere integridad, carácter y compromiso para hacerlo bien».
Reputación del sector de la reparación de colisiones
A pesar de ser un sector más avanzado técnicamente y mejor remunerado que nunca, la reparación de colisiones sigue adoleciendo de una imagen anticuada. A menudo se percibe como un trabajo sucio, físicamente exigente y poco atractivo, en lugar de como una carrera profesional prometedora y estable; sin embargo, los talleres de reparación actuales cuentan una historia muy diferente. El trabajo moderno en el sector de la reparación de colisiones es dinámico, práctico y de alta tecnología. Los vehículos actuales son auténticos ordenadores sobre ruedas, repletos de sensores, sistemas de seguridad y materiales de vanguardia.
El taller de reparación moderno ya no se limita a llaves inglesas y grasa; ahora cuenta con herramientas de escaneo, software de diagnóstico y mentes brillantes. Como señaló Olivia Peterson, instructora en prácticas y antigua técnica, en el podcast «The Collision Vision»: «Este trabajo es artístico, científico y práctico». ¡Y está bien remunerado! Los mejores técnicos pueden llegar a ganar sueldos de seis cifras. Las salidas profesionales van más allá del taller, abarcando puestos como formador, Estimador, asesor de servicio y responsable de taller.
Se trata de oficios cualificados con un poder de ingresos real, movilidad profesional y estabilidad a largo plazo. Sin embargo, el público (y muchos posibles candidatos) aún no lo ven así. Esa desconexión está costando talento al sector e impide que muchas personas cualificadas, especialmente de grupos infrarrepresentados, se planteen siquiera convertirse en Técnicos.