Pytania i odpowiedzi z ekspertem branży napraw powypadkowych, Chrisem Smartem
Długość
2 stron
Format
Materiał PDF
Opublikowano
Wglądy branży napraw powypadkowych:
Chris Smart, Dyrektor Generalny działu napraw powypadkowych w firmie OEC, przedstawia swoją opinię na temat obecnej sytuacji rynkowej, wyzwań stojących przed warsztatami blacharsko-lakierniczymi i dostawcami oraz strategii pozwalających odnaleźć się w zmieniającej się branży.
Jakie są obecnie trendy mające wpływ na branżę napraw powypadkowych?
W ciągu ostatniego roku obserwowaliśmy dalszy spadek liczby szkód nadających się do naprawy, a także zmniejszenie liczby pojazdów dostarczanych do warsztatów. Na tę tendencję wpływa kilka czynników, w tym łagodniejsze sezony wypadkowe, wzrost liczby szkód całkowitych oraz starzenie się floty pojazdów. Ogólnie rzecz biorąc, czynniki te doprowadziły do spadku aktywności w branży. Jednocześnie stopień złożoności pojazdów stale rośnie. W związku z coraz powszechniejszym stosowaniem systemów ADAS warsztaty powinny inwestować w nowe narzędzia i technologie, aby zapewnić wsparcie i obsługę swoim klientom.
Odblokowano. Możesz zachować kopię, korzystając z opcji na końcu strony.
“W ciągu ostatniego roku nadal obserwowaliśmy spadek liczby zgłoszeń szkód nadających się do naprawy, a także zmniejszenie liczby pojazdów dostarczanych do naprawy.”
Chris Smart
W jaki sposób te trendy wpłynęły na warsztaty blacharsko-lakiernicze?
Mniejsza liczba zleceń naprawczych oznacza, że warsztaty mają mniej okazji do generowania przychodów. Pomimo rosnącej złożoności pojazdów warsztaty zmniejszają liczbę zaległych zleceń naprawczych. Warsztaty robią wszystko, co w ich mocy, aby pozyskać klientów, czy to poprzez uzyskiwanie certyfikatów, czy też stosując inne strategie. Gdy już pozyskają klienta, chcą zrobić wszystko, co w ich mocy, aby go zatrzymać, zapewniając przejrzystość w zakresie naprawy, terminów i cen. Ponadto dostęp do odpowiednich procedur naprawczych oraz możliwość zamówienia właściwych części już za pierwszym razem pomaga zapewnić, że naprawa zostanie wykonana bezpiecznie i niezawodnie.
“Mniejsza liczba szkód nadających się do naprawy oznacza, że warsztaty mają mniej okazji do generowania przychodów.”
Chris Smart
W jaki sposób te trendy wpłynęły na dostawców części?
Spadek liczby napraw wpływa również na zdolność dostawców do zwiększenia sprzedaży części. W związku z tym główny nacisk kładzie się na pozyskiwanie nowych klientów przy jednoczesnym utrzymaniu dotychczasowej współpracy i relacji. W tym kontekście obserwujemy duże zainteresowanie dostawców poszukiwaniem nowych kanałów komunikacji z klientami (warsztatami), takich jak rozszerzanie programów lojalnościowych i rabatowych. Programy te stanowią dla dostawców okazję do zachęcania warsztatów do zamawiania większej ilości części. Odnotowano również wzrost liczby rabatów promocyjnych, a także pojawienie się nowych sposobów nawiązywania kontaktów z potencjalnymi nabywcami i prowadzenia działań marketingowych skierowanych do nich. Jak zawsze, warsztaty blacharsko-lakiernicze poszukują nie tylko konkurencyjnych cen, ale również wysokiej jakości części, które mogą szybko otrzymać, co wywiera presję na dostawców, by zapewniali większą przejrzystość w całym procesie naprawy.
Czy istnieją jeszcze jakieś inne wyzwania lub przeszkody, z którymi borykają się sklepy lub dostawcy?
Presja na marże pozostaje poważnym wyzwaniem dla obu stron branży. W obliczu mniejszych możliwości sprzedaży części wszyscy dostawcy dążą do pozyskania zleceń na każdym etapie procesu. Oznacza to dbanie o relacje biznesowe oraz zapewnianie optymalnej obsługi, co ma przyczynić się do osiągnięcia sukcesu.
Kolejnym poważnym wyzwaniem jest niedobór siły roboczej. Powoduje to, że w całej branży istnieje potrzeba zapewnienia warsztatom blacharsko-lakierniczym dostępu do niezawodnych procedur naprawczych. W miarę jak systemy samochodowe stają się coraz bardziej złożone, dostęp do dokładnych procedur naprawczych przyczynia się do podnoszenia jakości. Dla dostawców oznacza to dostęp do narzędzi wspierających usprawniony proces zamówień części poprzez dokładną identyfikację części, co pomaga skrócić cykl zwrotów i zwiększyć wydajność.
“Obecnie na rynku panuje duża konkurencja, a warsztaty blacharsko-lakiernicze poszukują odpowiednich powodów, by nawiązać współpracę z danym dostawcą...”
Chris Smart
Jakie strategie zalecają Państwo w celu pokonania tych wyzwań?
Ogólnie rzecz biorąc, zwłaszcza w obszarze zamówień części, warsztaty i dostawcy mają mniej okazji do współpracy. To sprawia, że każda taka okazja nabiera tym większego znaczenia dla dalszego pielęgnowania i rozwijania tych relacji. Warsztaty blacharsko-lakiernicze chcą mieć pewność, że już za pierwszym razem zamawiają właściwe części – oraz wiedzą, kiedy zostaną one dostarczone. Jeśli większość części jest dostarczana następnego dnia, a jedna z nich ma być dostarczona dopiero za kilka tygodni, opóźnia to naprawę. Przejrzystość w zakresie dostaw części nadal odgrywa kluczową rolę podczas planowania napraw przez techników. Dlatego ważne jest, aby współpracować z odpowiednią grupą dostawców, co gwarantuje szybkie otrzymanie właściwych części.
Czy mógłby Pan/Pani omówić bardziej szczegółowo programy lojalnościowe?
Programy lojalnościowe nie są nowością w branży, ale nadal stanowią dla dostawców i warsztatów sposób na budowanie relacji i prowadzenie wzajemnej współpracy. Programy te często oferują rabaty po osiągnięciu określonych progów zakupowych, zarówno przez pojedyncze warsztaty, jak i grupy warsztatów. Struktury motywacyjne są zróżnicowane, ale cel pozostaje ten sam: nagradzanie stałych zachowań zakupowych. Obecnie na rynku panuje duża konkurencja, a warsztaty blacharsko-lakiernicze poszukują odpowiednich powodów, by nawiązać współpracę z dostawcą, a ta opcja jest jedną z dostępnych dla nich możliwości.
“Ostatecznym celem jest zapewnienie bezpiecznych i rzetelnych napraw oraz umożliwienie właścicielowi pojazdu jak najszybszego i jak najbezpieczniejszego powrotu na drogę.”
Chris Smart
Czy mają Państwo jeszcze jakieś inne wskazówki dla sklepów, sprzedawców i dostawców, którzy próbują odnaleźć się na rynku?
W ostatecznym rozrachunku jest to biznes oparty na relacjach. Owszem, ma to swój aspekt komercyjny, ale w istocie chodzi o zapewnienie doskonałej obsługi w całej sieci. Ostatecznym celem jest umożliwienie bezpiecznych i niezawodnych napraw oraz jak najszybsze i jak najbezpieczniejsze przywrócenie właściciela pojazdu na drogę. W firmie OEC zdajemy sobie z tego sprawę, a nasz zespół dokłada wszelkich starań, aby zapewnić narzędzia niezbędne do realizacji tego celu.
Poznaj eksperta
Chris Smart
General Manager, Collision, OEC
Chris Smart jest uznanym ekspertem branżowym posiadającym bogate doświadczenie w zakresie trendów w dziedzinie napraw powypadkowych oraz zamówień części. Specjalizuje się we wspieraniu warsztatów i dostawców w dostosowywaniu się do zmian rynkowych poprzez planowanie strategiczne, wdrażanie nowych technologii oraz budowanie relacji z klientami.
Odblokuj: artykuł
Przeczytaj w całości: Pytania i odpowiedzi z ekspertem branży napraw powypadkowych, Chrisem Smartem
Wypełnij formularz, aby odblokować resztę tego materiału i przeczytać go tutaj. Możesz zachować kopię, korzystając z opcji na końcu strony.
Collision industry trends and their impact on shops and suppliers
Parts procurement, loyalty programs, and business relationships
2 stron · artykuł
Około 4 minut czytania
Natychmiastowy dostęp po wysłaniu · Możesz zrezygnować w dowolnym momencie
Umów się na spersonalizowaną prezentację dostosowaną do potrzeb Państwa firmy. Przekonajcie się Państwo, w jaki sposób platforma OEC może pomóc Państwu zwiększyć sprzedaż części.
Indywidualne omówienie narzędzi dostosowanych do Państwa stanowiska
Sesja pytań i odpowiedzi na żywo z udziałem specjalisty ds. produktów z serwisu OEC
Bez żadnych zobowiązań — zapoznaj się z ofertą, zanim podejmą Państwo decyzję
Konfiguracja zajmuje zaledwie kilka minut – w dogodnym dla Państwa terminie