Domande e risposte con Chris Smart, esperto del settore delle riparazioni auto

In che modo tali tendenze hanno influito sulle carrozzerie?

Un minor numero di sinistri riparabili comporta per le officine minori opportunità di generare ricavi. Nonostante la crescente complessità dei veicoli, le officine stanno riducendo il numero di riparazioni in arretrato. Le officine stanno facendo tutto il possibile per acquisire nuovi clienti, sia attraverso le certificazioni che con altre strategie. Una volta acquisito il lavoro, desiderano fare tutto il possibile per fidelizzare il cliente garantendo trasparenza in merito alla riparazione, ai tempi e ai prezzi. Inoltre, l’accesso a procedure di riparazione adeguate e la possibilità di ordinare i ricambi giusti sin dal primo tentativo contribuiscono a garantire che la riparazione venga eseguita in modo sicuro e affidabile.

In che modo tali tendenze hanno influito sui fornitori di componenti?

Il calo del volume delle riparazioni incide anche sulla capacità dei fornitori di vendere un maggior numero di ricambi. Di conseguenza, l’attenzione è fortemente concentrata sulla ricerca di nuovi clienti, pur mantenendo quelli esistenti e le relazioni consolidate. In questo contesto, abbiamo osservato che i fornitori mostrano grande interesse nell’individuare nuovi canali per interagire con i propri clienti (le officine), come ad esempio l’ampliamento dei programmi di fidelizzazione e di sconti. Tali programmi rappresentano un’opportunità per i fornitori di incentivare le officine a ordinare un maggior numero di ricambi. Si è inoltre registrato un aumento degli sconti promozionali, accompagnato da nuove modalità per entrare in contatto con i potenziali acquirenti e promuovere i propri prodotti. Come sempre, le carrozzerie non cercano solo prezzi competitivi, ma anche ricambi di qualità che possano ottenere rapidamente, esercitando così pressione sui fornitori affinché garantiscano una maggiore trasparenza durante l’intero processo di riparazione.

Esistono altre sfide o ostacoli che i negozi o i fornitori devono affrontare?

La pressione sui margini continua a rappresentare una sfida importante per entrambi i settori dell’attività. A fronte di minori opportunità di vendita di ricambi, tutti i fornitori cercano di acquisire quote di mercato lungo l’intero processo. Ciò implica la gestione del rapporto commerciale e la fornitura di un servizio ottimale per contribuire a garantire il successo.

La carenza di manodopera rappresenta un’altra grande sfida. Ciò determina, in tutto il settore, la necessità di garantire la disponibilità di procedure di riparazione affidabili per le carrozzerie. Poiché i sistemi dei veicoli continuano a diventare sempre più complessi, l’accesso a procedure di riparazione accurate contribuisce a migliorare la qualità. Per i fornitori, ciò significa poter disporre di strumenti che supportino un processo di approvvigionamento ricambi ottimizzato, con un’identificazione accurata dei componenti, contribuendo così a ridurre il ciclo dei resi e ad aumentare l’efficienza.

Quali strategie consiglia per superare queste sfide?

In generale, soprattutto nel settore dell’approvvigionamento dei ricambi, le opportunità di collaborazione tra officine e fornitori sono limitate. Ciò rende ogni occasione ancora più importante per continuare a coltivare e sviluppare tali rapporti. Le carrozzerie desiderano assicurarsi di ordinare i ricambi giusti sin dal primo tentativo e di sapere quando tali ricambi verranno consegnati. Se la maggior parte dei ricambi viene consegnata il giorno successivo, ma uno di essi subisce un ritardo di settimane, la riparazione ne risente. La trasparenza riguardo alle consegne dei ricambi continua a rivestire un ruolo fondamentale per i tecnici nella pianificazione delle riparazioni. Per questo motivo è importante disporre di un mix equilibrato di fornitori con cui collaborare, al fine di garantire la disponibilità dei ricambi giusti e la loro rapida consegna.

Potrebbe fornirci ulteriori dettagli sui programmi fedeltà?

I programmi fedeltà non sono una novità nel settore, ma continuano a rappresentare un modo per fornitori e officine di instaurare rapporti e intrattenere rapporti commerciali tra loro. Questi programmi offrono spesso sconti quando vengono raggiunte determinate soglie di acquisto, sia da parte di singole officine che di gruppi. Le strutture degli incentivi variano, ma l’obiettivo è lo stesso: premiare un comportamento di acquisto costante. Oggi il mercato è caratterizzato da una forte concorrenza e le carrozzerie sono alla ricerca di validi motivi per collaborare con un fornitore; questa rappresenta una delle opzioni a loro disposizione.

Ha qualche altro consiglio da dare a negozi, rivenditori e fornitori che stanno cercando di orientarsi nel mercato?

In fin dei conti, questo è un settore basato sulle relazioni. Sì, c’è sicuramente un aspetto commerciale, ma in sostanza si tratta di fornire un servizio eccellente in tutta la rete. L’obiettivo finale è garantire riparazioni sicure e affidabili e consentire al proprietario del veicolo di tornare sulla strada il più rapidamente e in tutta sicurezza possibile. Noi di OEC ne siamo consapevoli e il nostro team si impegna a fornire gli strumenti necessari per trasformare questo obiettivo in realtà.