Cómo Maher Chevrolet aumenta entre 200 y 300 dólares por presupuesto y reduce la duración del ciclo en hasta un día gracias a «RepairLogic»

Los redactores de Maher Chevrolet tenían que hacer malabarismos con demasiadas cosas a la vez: recambios, complementos, comunicación con los clientes, consultas de los técnicos y, además de todo ello, la elaboración de la documentación de reparación. Con su sistema anterior, elaborar un plan de reparación más extenso podía llevarles entre 30 minutos y una hora completa. Los redactores tenían que buscar manualmente los procedimientos, resaltar las secciones pertinentes y recopilarlo todo para la compañía de seguros.

Cada laguna en un plan de reparación suponía una oportunidad para que los peritos de seguros plantearan objeciones. Los redactores acudían a esas conversaciones con menos seguridad, los tiempos de ciclo se alargaban y el taller estaba dejando de ganar dinero en cada presupuesto.

Summer descubrió por primera vez RepairLogic en una conferencia del sector celebrada a nivel local, donde una presentación mostró una correlación directa entre el uso de la plataforma y el aumento del porcentaje de beneficios en función de las horas de trabajo. Al día siguiente regresó dispuesta a impartir la formación. Su equipo se familiarizó con la herramienta de inmediato.

«Al trabajar en el sector de la reparación de colisiones, aprendemos de forma visual. Disponer de ese formato de vehículo en el que basta con hacer clic en la zona que se está reparando para que aparezca toda la información al instante. Eso es realmente importante».

En lugar de subir archivos PDF individuales o buscar entre documentos, los redactores elaboran el plan de reparación sobre la marcha, añadiendo procedimientos en tiempo real tal y como lo harían al redactar un presupuesto. Cuando terminan, todo se recopila en un único PDF claro que se adjunta directamente en CCC. Dado que RepairLogic se basa en la documentación de los fabricantes OEM y se actualiza a medida que se publican nuevos procedimientos, los redactores siempre presentan información actualizada y válida. Cuando un perito cuestiona una partida, la respuesta ya está ahí.

Los técnicos también tienen acceso directo a los planes de reparación en la plataforma. Pueden iniciar sesión y consultar los procedimientos sin tener que esperar a un redactor, lo que mantiene el trabajo en marcha y reduce las idas y venidas por el taller. Como responsable, Summer puede supervisar los planes de reparación que se están elaborando y confirmar que se han aprobado los suplementos, lo que le ofrece una visión clara del estado de cada trabajo.

Ahorro de tiempo. Según Summer, los planes de reparación que antes llevaban entre 30 y 60 minutos ahora se realizan en un plazo de 5 a 15 minutos. «Se ahorra tanto tiempo que uno puede volver a ocuparse de todo lo demás que tiene que hacer», afirma.

Valor de los presupuestos. Summer calcula que el taller ha aumentado el valor medio de cada presupuesto entre 200 y 300 dólares desde que adoptó RepairLogic. Las partidas que antes no quedaban documentadas ahora se justifican, se presentan y se aprueban.

Índices de aprobación. Summer sitúa el índice de aprobación de las partidas documentadas en RepairLogic cerca del 100 %. Según explica, cuando el PDF llega a manos de un perito con toda la información procedente de OEM y perfectamente organizada, hay muy poco margen para que se planteen objeciones. «Mis redactores se sienten sin duda más seguros con la información que presentan. Con RepairLogic, el sistema se encarga de todo el trabajo preliminar por usted. Ya no se cuestionan lo que están presentando ni si va a ser aprobado», afirma Summer.

Tiempo de ciclo. En una reparación de mayor envergadura, Summer calcula que RepairLogic ahorra al taller entre medio día y un día completo por vehículo. En el ámbito de las colisiones, donde el tiempo de ciclo es uno de los factores que más directamente influyen en la rentabilidad, señala que el ahorro se acumula rápidamente.

Transparencia para el cliente. El equipo de Summer comparte el plan de reparación directamente con los clientes, mostrándoles cómo se está reparando su coche y con qué nivel de calidad. «Les da tranquilidad», afirma, «saber que, cuando vuelvan a subirse a su coche, estarán seguros».