Descubrir más oportunidades de reparación

Davis Paint & Collision ha implementado la integración entre RepairLogic y CCC ONE para reunir la elaboración de presupuestos, la consulta de datos de los fabricantes OEM (OEM) y la planificación de reparaciones en un único flujo de trabajo. En lugar de elaborar primero el presupuesto y consultar los datos de los fabricantes OEM más tarde, los estimadores comienzan a elaborar un plan de reparación respaldado por los fabricantes OEM a medida que redactan el presupuesto. Al hacer clic en un grupo de motores en CCC ONE, se abren inmediatamente los procedimientos correspondientes del fabricante OEM en RepairLogic, lo que ayuda a los equipos a identificar las operaciones necesarias antes de que el vehículo llegue a la fase de desmontaje.

«Gracias a la integración, los estimadores pueden hacer clic en una operación de reparación en CCC ONE y ver cómo se abre el procedimiento OEM correspondiente en RepairLogic, sin salir del presupuesto. Ahora que la integración ya está en marcha, podemos hacer clic en un área y, al mismo tiempo, tenerla en la otra pantalla y empezar a elaborar un plan de reparación», afirmó Davis.

Como usuarios de RepairLogic desde hace mucho tiempo, el equipo consideró que la transición al flujo de trabajo integrado se produjo sin problemas. La implantación fue sencilla y acogieron con agrado el cambio, que les permitió trabajar en un solo sistema en lugar de en dos.

El flujo de trabajo conectado ha transformado la forma en que se gestionan las reparaciones en el taller. Los estimadores y los técnicos trabajan ahora a partir de la misma documentación del fabricante (OEM), lo que ha eliminado las lagunas de comunicación entre el área de atención al público y el área técnica. Antes, las conversaciones sobre las reparaciones se basaban en la opinión de una sola persona. Ahora, ambas partes consultan los mismos procedimientos.

El tiempo dedicado a la investigación por vehículo se ha reducido aproximadamente a la mitad en comparación con el periodo anterior a la integración. El número de procedimientos, partidas de mano de obra y calibraciones identificadas se ha cuadruplicado.

Davis también señaló que los ingresos por calibración siguen aumentando a medida que su equipo se familiariza más con los modelos habituales y los patrones recurrentes de reparación.

Otra ventaja radica en el origen de la documentación. Dado que cada recomendación está respaldada por documentación del fabricante (OEM), los Estimadores dedican menos tiempo a justificar las operaciones necesarias y más tiempo a avanzar en las reparaciones. Los informes de uso también han proporcionado a Davis una visión clara de qué estimadores siguen los procedimientos de forma sistemática y cuáles necesitan más formación, algo que él calificó como la parte más valiosa de la integración desde la perspectiva de un director regional. En todo el equipo, se sigue un plan de reparación documentado y coherente aproximadamente el 90 % de las veces.

«En realidad, se trata simplemente de elaborar un plan para garantizar que el coche se repare correctamente», afirmó Davis. «Es algo parecido a cuando va al supermercado. No se limita a recorrer los pasillos y coger lo que le apetece. Elabora una lista, un plan, y compra lo que necesita para luego poder marcharse. El uso de RepairLogic le permite encontrar lo que necesita en lugar de preocuparse por la información que no es necesaria para esa reparación».

Dado que Davis Paint & Collision tiene previsto abrir más talleres en el mercado de Oklahoma City durante el próximo año o los dos siguientes, Davis considera que RepairLogic crecerá al mismo ritmo que la empresa, lo que contribuirá a garantizar que las reparaciones se realicen correctamente en cada nuevo establecimiento.